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下面附上一則新聞讓大家了解時事
法軍部隊出任務 暗夜突襲.4人質西非獲釋
西非國家貝南的彭賈里國家公園，是知名生態保護區，不過與布吉納法索接壤的邊境地帶，有武裝分子出沒和綁架的風險，因此法國旅遊警示不建議前往。兩名法國遊客忽略這個訊息，到當地旅遊，沒想到真的遭到武裝分子綁架，法軍出動特種部隊營救，同時意外發現還有美國與南韓的人質，最後四人成功被救出，但有兩名士兵不幸殉職，法國官方將舉行國家級葬禮，紀念他們的犧牲奉獻。
法國總統馬克宏，與國防部長、外交部長一同現身巴黎近郊的軍用機場，等待飛機落地，這回要迎接的，是剛從武裝分子手中搶救出來的人質。
法國國防部長 帕利：「將他們從武裝分子手中解救出來，並且能夠安全返回，我們感到非常滿意。」
重量級的接機陣容，不難看出法國當局對這次任務的重視。兩名經過生死關頭的法國遊客走下機，終於返抵國門，沒想過差一點會回不了家；兩周前，他們來到位於西非國家貝南共和國的彭賈里國家公園(Pendjari)，在當地導遊的陪同下，探究這個知名的生態保護區，總占地2755平方公里，比北北基的面積還要大一些，不僅有獵豹、獅子、河馬、羚羊等野生動物，也為西非最龐大的大象群提供棲息庇護。或許就是因為這片美景，他們忽略了這個地區的北端，有靠挾持西方遊客獲取活動經費的武裝分子出沒，法國政府也對此地發出旅遊警示：不建議前往。
獲釋法國遊客：「我們應該要考慮政府的建議，以及想一想非洲的複雜性，我們應該避免前往這個地區，因為很可惜地它的狀況並不穩定。」
5月1日，兩名法國遊客和陪同的當地導遊驚爆失蹤；三天後，比價團購導遊被發現已遭人殺害棄屍，但法國遊客仍不知去向。
已故導遊朋友：「我試著打電話給他(已故導遊)，但沒接通，說是不在覆蓋範圍內，我知道不對勁了。」
法國為了支援查德、布吉納法索、馬利等幾個前殖民地國家反恐，自2014年8月開始，駐紮一支達4500人的部隊，代號為「巴爾赫內行動」(Operation Barkhane)，而這回推測失蹤的法國遊客可能遭武裝分子綁架，法軍隨即抽調一支隊伍，展開營救任務！配合美軍情報以及無人機的偵查，5月7日、也就是法國遊客失蹤後的一周，法軍發現他們被6名綁匪一路北上帶到布吉納法索，準備前往馬利，可能要將他們轉賣給馬利的激進組織；得到馬克宏批准後，特種部隊在10日拂曉前發動突襲！
法國國防部長 帕利：「這是相當複雜的作戰行動，目標是解救人質。時間從5月9日晚間到10號，地點是布吉納法索北部。在這場行動中，兩名巴爾赫內行動的法軍不幸陣亡。」
在夜色的掩護下，法軍部隊躲過守衛，直到接近人質帳營十公尺處才被發現，兩名隸屬於海軍特種部隊的士兵，近距離遭到射殺，不幸陣亡；在他們的犧牲之下，除了解救兩名法國遊客，同時還意外發現了美國籍和南韓籍的女性人質，據稱在她們被救出之前，美、韓當局都沒有掌握到兩人失蹤的訊息。
Africa News記者「四名綁匪被殺，兩人在逃。這次的行動，法軍部隊並不知道另有美國和南韓的人質，她們已遭綁架28天。」
儘管還不確定武裝分子身分，但推測可能與蓋達組織或是IS伊斯蘭國有關；而目前獲救的美國人質已獲得美方的安置，南韓女子則隨著法國遊客一同回到巴黎，南韓方面也正在了解狀況。至於在行動中殉職的兩名士兵，法國官方將在榮軍院為他們的奉獻舉行國家級葬禮，也呼籲大眾出遊前注意政府的旅遊提醒，避免前往高風險地區，以策安全。
提高配備安全 時力籲進口警車免稅
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了讓警政單位放手購買進口警車，提高員警執勤配備安全，時代力量18日召開記者會呼籲政府修關稅法，將進口警車列入免關稅範圍。時力立委徐永明表示，政府應比照進口軍用車、消防車免關稅的形式，將進口警車納入適用範圍，以提高員警執勤安全效能。關務署署長謝鈴媛回應說，他們將審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
近年警車事故層出不窮，凸顯現有警車安全配備不足，無法提供警察人員執勤基本保障。檢視目前警車安全性能，除國道警車適用安全配備較完整的進口車輛外，其餘警車多屬配備較陽春的國產車，其安全性甚至低於一般民眾自用車。
時代力量立委徐永明表示，從2012年到2017年台灣全國警消車禍共發生了564件，目前我國進口軍用車輛、消防車輛都可免關稅，唯獨警用車輛關稅則是17.5%。他主張修正關稅法，將進口警車列入免關稅名單，透過降低進口警用車輛關稅，為員警購買配備更好的警車。
時代力量桃園市中壢區議員參選人劉祐龍指出，桃園市長鄭文燦日前表示，未來將以試辦方式，編列預算讓部分警政單位購買BMW等安全配備佳的進口警車，顯見將警察車輛列入免關稅名單的方式可行。他補充說，免除警車關稅，不但能讓警車售價降低，節省不必要的預算花費，也能讓地方政府不再因價格高昂，對進口警車望之卻步，也能藉此提升基層員警執勤時的保障。
汽車專家龐德指出，我國警車配備相當落後，進口警車可改善基層員警的安全。他指出，進口警車優點多，例如，進口車的氣囊多，發生車禍時能計算出撞擊系數，而釋放相應的氣囊。此外，進口也有坐墊感應器，員警執勤時上下車動作頻繁，只要員警離開坐墊，變速器就會自動歸回到N檔（空擋），確保駕駛人不會因為緊急行為忘記歸檔，而釀出車禍。
對此，關務署署長謝鈴媛表示，現在警察車確實沒有免稅規定，且大型的巡邏車還徵收20%的關稅。但警車的種類多，未來內政部得擴大適用範圍，才能加以確認免關稅的可行性。當問及免關稅稅損恐會達到1億2千元是否會對財政造成負擔？她並未正面回應，只強調關務署需要做審慎評估稅收損失，才可判斷進口警車免關稅是否可行。
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