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下面附上一則新聞讓大家了解時事
這種第一名太糟！ 死亡車禍三個月63件
交通部道安會報統計今年第一季全國死亡車禍發生數及死亡人數，發現高雄市名列榜首，三個月的死亡車禍件數高達63件，造成64人死亡，比起去年增加一倍，也比台中跟台北高出許多，其中最容易發生死亡車禍的路段，集中在工業區往返的道路上，主要是馬路寬廣貨櫃車與機車多，違規原因以超速或闖紅燈居多。
車流繁忙的高雄中山路，警方嚴陣以待設立攔查點，一輛機車違規紅燈右轉，馬上被攔下來吃上一張600元紅單。高雄市警方近期展開大執法，加強取締交通違規，因為第一季的死亡車禍案件數真的不理想。
高雄市議員(民)邱俊憲(2019.5.3)：「我們今年一到三月，第一季已經累積64個人，是去年同期30人的兩倍多啊。」
先前議會總質詢才被綠營議員提出來，高雄的死亡車禍位居全台之冠，根據交通部統計今年第一季死亡車禍高雄有63件，造成64人死亡，比台中和台北市高出許多，高雄去年死亡車禍30件，今年增加了1倍以上。
交大執法組長林永川：「民眾行車未遵守交通規則，於路口闖紅燈違規轉彎所引起，本局規劃加強取締交通違規大執法，那從上週起到五月底為期三週，每週執熱銷排行榜網友開箱介紹行三次。」
死亡車禍暴增高雄市警方繃緊神經，從14日開始展開，一連三周加強執法，同時也列出十大易肇事路口，其中前鎮區的中山路，就有4個重點路段，從北邊的時代大道路口，一直到小港機場附近的金福路口，都是易肇事路段。因為這裡都是往返工業區，馬路寬廣，貨櫃車與機車多肇事率特別高。
交大執法組長林永川：「本次執行十四、十五兩日，共計取締6625件，在此交大建議民眾一定要遵守交通規則。」
大執法才剛開始短短兩天就取締了6千多件違規，大部分都是轉彎未依規定、超速或闖紅燈，希望靠強力執法達到嚇阻效用。
比特幣拋售過了頭？ Trefis Team：年底前將漲回8500美元
市場對「幣圈一天，人間一年！」的說法並不陌生，幣圈暴漲暴跌對許多玩家來說早已司空見慣。然而面對近期的比特幣價格暴跌，《Forbes》網站證券研究團隊 Trefis Team 分析，比特幣拋售似乎過了頭！
週五 (14 日) 台北時間晚間 7 點左右，比特幣下跌 0.51%，至 6453.69 美元。
比特幣近期因為上週三 (12 日) 傳出高盛放棄加密貨幣交易平台的消息後，連兩日價格閃崩 16%，一度跌破 6200 關口，但隨著高盛澄清這是假新聞後，比特幣才止跌回穩。
《Forbes）網站證券研究團隊 Trefis Team 認為，先前高盛的放棄加密平台的新聞僅僅是主流採用加密貨幣的小插曲，比特幣最近的拋售似乎過了頭！目前各行各業大小型公司都在積極投入區塊鏈技術，長遠來看，將無可避免地會推動使用加密貨幣和代幣。
Trefis 團隊根據其比特幣價格估算器 (Bitcoin Price Estimator) 推算，未來幾個月比特幣網路用戶和交易量應該會穩步回升，激勵比特幣價格在今年年底回漲至 8,500 美元左右，同時宣稱這個估算器準確率達 94%。
比特幣價格的漲跌動力？
比特幣的基本價格取決於市場供應與需求。在供應方面，可用比特幣的數量存在上限，目前比特幣供應約 80% 已被開採，而需求方面主要受兩個因素驅動：活躍用戶數量以及交易量。因此，Trefis 團隊認為，關注用戶量和交易量方面的需求是判斷比特幣未來漲跌的主要指標。
此外，自 2017 年底比特幣漲至歷史最高水平後，吸引大規模媒體關注報導後，比特幣價格就隨著大量的多空新聞產生波動。
例如，高盛最初設立加密貨幣交易平台的決定、洲際交易所集團 (ICE) 數位資產平台 Bakkt 等利多新聞，促使比特幣買氣價格大漲。反之，南韓兩家加密貨幣交易所 (Coinrail 與 Bithumb) 遭駭客攻擊，與隨後 SEC 近期拒絕了比特幣 ETF 的計劃，也都衝擊比特幣價格暴跌。
Trefis 團隊稱，用戶數量與交易量將在未來幾個月趨於穩定，比特幣下一波強勁反彈只是時間問題，但預估未來幾個月的增長速度不太可能過於驚人。
他們看好比特幣後市，近期成立的區塊鏈協會也可能在不久的將來，改善監管機構對這個新興產業的看法，SEC 也在陸續批審加密貨幣 ETF 的申請，一旦批准消息釋出，預料會為比特幣價格帶來巨大的上行空間。
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