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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蘋果拚服務 法人:iPhone仍是台灣經濟關鍵
蘋果公布2019會計年度第2季財報,營收與獲利均優於市場預期,服務營收創新高;法人分析,蘋果雖積極發展服務,但硬體仍有重要性,iPhone不能賣得太差,才能帶動台灣經濟。
華南投顧董事長儲祥生接受中央社記者採訪指出,蘋果硬體事業成長有限,需要發展服務和軟體,但仍不可忽視硬體載具的重要性,不能賣得太差。蘋果手機已經連續4年賣得不好,預期今年規格不會有太大變化,可以觀察今年價格會不會更親民一點。
儘管蘋果穿戴式裝置和配件營收創下同期新高,但儲祥生認為,產值最大的還是手機,智慧手錶AppleWatch和無線耳機AirPods就算多賣幾百萬台,也難以彌補手機營收下滑的損失,目前只能期待蘋果手機策略今年做一些調整。
針對供應鏈股價反應,儲祥生說,Apple Watch和AirPods賣得好,當然有利於相關個股,預期5月2日開盤蘋果概念股表現不會太差,但享好禮超人氣產品要帶動台灣經濟,關鍵還是iPhone。
新光投信董事長劉坤錫表示,蘋果財報顯示,蘋果經營型態慢慢在轉變,積極提高服務營收,從這個角度來看是正向的,對蘋果股價而言沒什麼不好。但是服務營收增加,對台灣相關產業沒有明顯效益,因為台灣以硬體供應鏈為主。
劉坤錫認為,今年蘋果手機策略沒有太大改變,應該還是推出3種機型,功能與規格可能跟過去大同小異,比較大的突破要等到2020年。由於蘋果財報沒有太大意外,預期蘋果供應鏈股價表現將與過去幾天類似,呈現震盪整理格局。
截至今年3月30日為止的會計年度第2季,蘋果營收達580億美元(約新台幣1.79兆元),年減5%,優於市場預期的573億美元;每股盈餘2.46美元,年減10%,優於市場預期的2.36美元。第2季服務營收115億美元,創歷史新高;穿戴式裝置、智慧家庭與配件營收改寫歷年同期新高。(中央社)
盧:BRT恢復前 林佳龍要先賠償
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】國民黨市長參選人盧秀燕7日細數林佳龍各項交通建設缺失,其中尤以BRT建設抨擊最烈!盧秀燕指責林佳龍廢掉BRT,浪費大筆市民血汗錢;導致台中至今仍「CIRCLE(環)不起來」、各項交通建設停滯。民進黨團總召李天生隨即召開記者會回擊,「台中市民不要假BRT,要的是捷運!」,山手線環狀軌道建設對大台中的發展更是舉足輕重。
盧秀燕表示,只要她上台,她將推動各項重大交通建設,BRT是否恢復興建也會提出討論,但前提是,林佳龍廢除BRT所造成的重大損失,應由他的家產賠償,不能由人民的納稅錢負擔。
盧秀燕7日結合國民黨團多位議員召開記者會,針對台中整體交通建設重批林佳龍。她指出,台中己完成的多項重大建設中,主要都是她和國民黨立委配合前市長胡志強,陸續向馬英九、毛治國、張善政等人爭取的預算,包括台74號環線道路、鐵路高架化、捷運綠線等。
但林佳龍上台後,廢了BRT,山手線至今沒有進展,只走紙上談兵,捷運綠線在林上台四年後仍未見完成;而連結豐原、東勢的東豐快速道路原本分五個標案,胡志強已發包其中三個,林佳龍卻在上台後以要更改路線為由,四年來還停在環評階段。台中重大交通建設四年來不是遭致廢除就是停滯。
民進黨李天生、邱素貞、陳淑華等議員對於盧秀燕所提內容不以為然。邱素貞說,胡志強當初買的64輛雙節公車,是向大陸廠商採購,且是柴油車,對空氣污染很嚴重。後續胡志強還想再買三百多輛柴油雙節車,她認為若BRT造成嚴重空氣污染,就應該廢掉。
陳淑華則表示,BRT既無專屬路權、機電設備也未完成,只是半套BRT,市民根本不要半套BRT。李天生指出,BRT遇到紅燈還要停,因專用道的建置而縮減路寛,造成交通堵塞;那是假的BRT,而非真的BRT。







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