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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北京颳8級強風 客機「左搖右擺」驚險降落
大陸北京這幾天，天氣不穩定，出現8級以上陣風，飛機都被強勁側風吹到無法降落，大陸媒體報導，19日就有超過50架次，被迫轉降其他機場，而在市區甚至有大樓外牆瓷磚，直接被風吹落，外送員被連根吹起的路樹給砸中，不幸身亡的意外事件。
大陸客機在天空，左搖右擺，但可別以為是駕駛喝醉了，而是風實在太大了。
乘客：「整架飛機一會往左傾斜，像背風一樣，開始抖在天上。」
光從地面看都覺得這降落好危險，更別說機上乘客，魂都差點被嚇飛。
乘客：「好多乘客在那邊叫，好害怕，旁邊一個男乘客，嚇得我們倆都抱緊了，嚇得腿都軟了。」
北京19日遭遇強風襲擊，局部地區陣風甚至達到8級以上，根據機場統計，19日截至晚上6點為止，受到側風影響，被迫轉降其他機場的航班超過50架次，而強風在市區造成的衝擊更恐怖。
強風不斷吹襲，大樓外牆磁磚承受不住整片掉落，下方剛好就是學校，這一幕嚇春節送禮推薦人氣商品排行榜壞當地居民，所幸沒有砸傷人，但在路上趴趴走的外送員，就沒這麼幸運。
北京民眾：「唉呦，砸腦袋上了。」
路樹被連根拔起，外送員經過剛好被砸中，現場血跡斑斑，經過搶救仍舊回天乏術，另外還有圍牆被吹倒，三名路過的行人不幸喪命，北京遇上突如其來的強風，意外頻傳。
直升機墜河索賠 業者律師卸責乘客
今年3月東河發生一架觀光直升機墜河、導致機上四名乘客全部喪生的事件，索賠訴訟正在進行，代表該直升機公司的律師表示，這起悲劇是由其中一名受害人造成。
「紐約郵報」報導，Airbus Helicopters的律師梅利夫(Thomas M. Mealiffe)在新近呈交的法庭文件中說，乘客卡迪根(Trevor Norris Cadigan)自願承擔「無門」飛行的風險，同時明白被安全帶束縛、不能輕易脫身。
梅利夫說，原告的索賠應被禁止，或減少到一定程度，任何賠償應不包括原本可以合理和謹慎地避免的損失。
26歲受害人卡迪根的家人控告該直升機公司及機師，後者是這次事件的唯一生還者。
卡迪根和同伴被安全帶緊綁在座位上，進行敞開機門的觀光飛行，這種方式可以讓人沿途拍攝令人驚嘆的照片。事發時，他們頭朝下腳朝上地被困在機艙，無法掙脫束縛。
卡迪根家人的律師羅布(Gary Robb)在受訪時說：「我們只能想像他生命的最後時刻是怎麼樣，他不能擺脫捆綁，(在水中)掙扎著要呼吸。」
他的家人在曼哈頓最高法院提起責任索賠訴訟，稱被告未能提供「適當和安全的飛機和飛行服務」。
羅布抨擊Airbus Helicopters的回應。他說：「毫無疑問，在當時的情況，任何人都不會冒著被淹死的風險坐該直升機。」
他仍在等候聯邦航空管理局(FAA)的墜機事件報告。
但在今年3月，FAA通知直升機運營商，暫停「無門」飛行，及「迫切留意使用安全帶」。
羅布說，他懷疑梅利夫將把責任歸咎於受害人，並預測這種策略只會「適得其反」。
他希望這起官司能促使直升機公司終止「無門」飛行。
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